“夺冠”中国物流下半场：谁在撬动B端万亿市场？

这是最残酷的时候。再强大的企业，如果不能适应新的趋势，也会从神坛上掉下来，埋下历史的遗憾。这也是一个最好的时代，不起眼的公司只要抓住机会，就可以变异基因，创造自己的传奇。

过去十年，移动互联网的兴起释放了新的人口红利。电子商务抓住了时代的机遇，大踏步前进。作为电子商务乃至整个零售业的动脉，物流业的发展日新月异。从中国邮政的一家独大到社会化物流的蓬勃发展，顺丰、菜鸟、苏宁物流、京东物流、通达系快递公司纷纷崛起，在不同的细分市场获得了自己的一席之地。

在物流行业的快速迭代和大浪淘沙下，物流企业的命运是不一样的。有身陷囹圄无法自救的玩家，比如郭彤快递，也有苏宁物流这种小步快跑稳步超越的玩家。

近日，中国物流与采购联合会(CFLP)发布了“2020年中国物流企业50强”榜单，苏宁物流位列第14位。目前，苏宁物流在国内大型电商自建物流中排名第一。

之所以单独分析电商自建物流，是因为它在基础设施建设、服务产品创新、终端触达体验等方面与社会上的第三方快递有着本质的区别。在物流的未来，电商自建物流越来越接近行业的C位。

苏宁物流，在通往行业C位的路上，正面向B端，讲着新的故事。

苦练“内功”，酝酿冲刺未来的信心。

探究苏宁物流的历史，可以追溯到上世纪90年代。

30年前，苏宁电器诞生，苏宁物流应运而生。与很多第三方快递相比，苏宁物流大部分时间都属于苏宁易购的“私器”。苏宁物流根据苏宁自身的物流保障需求，面向C端消费者开展网络布局、业务能力积累和末端服务创新。

于是，苏宁物流的“前半生”就从Suning.cn周边开始，苦练苦练内功。

从一个细节，就能看出一二。

在国家工业信息中心发布的《2019年中国家电行业年度报告》中，JD.COM家电市场份额为14.4%，Suning.cn为22.8%，在全国所有渠道中排名第一。不要小看1.6倍的量级差异，这强烈说明苏宁背后的大型物流服务实力不容小觑。

大宗物流不仅是苏宁物流基础实力的秘密武器，也是电商平台物流和社会快递企业最大能力的分水岭。

深耕30年的苏宁物流，拥有覆盖全国100%县级城市的规模化服务网络。在家电、家用电器、健身器材等多个行业积累了规模化服务。，并在家居领域也形成了核心优势，如仓配一体化、包配一体化等。同时具备领先行业的标准化服务和抗风险能力。

在提升Suning.cn周边物流服务的同时，苏宁物流不断“强化”物流基础设施的底盘，充实仓储配送、快递、售后、即时配送、冷链等业务板块的实力。已经为向第三方开放做了充分的准备，这成为开放的前提和基础。

说实话，苏宁物流的“前半生”都是苦活累活，花费不菲。当然，对消费者来说这是一次很棒的体验，但它经常被外界忽视。苏宁物流的外部“存在感”并不强。

明线专注C端服务，暗线发力B端竞争。

2014年12月，苏宁物流宣布独立运营。

从此“私家电”公用，苏宁物流向第三方开放。在不断为C端消费者创造良好服务体验的同时，苏宁物流也开始努力为B端提升竞争力。

从现在回过头来看，在过去五年的打磨和探索中，苏宁物流一直有两条战略平行线:一条是明线，坚定不移地进行面向C端的服务创新，提升C端用户的品牌化物流体验；一种是暗线，悄然为B端优化资源配置，满足B端用户个性化物流需求。

对于C端消费者来说，购物后谁送货似乎越来越不重要，因为各种快递速度越来越快，服务越来越好，没有太大区别；但是对于B端商家和卖家来说，与哪家物流企业合作是非常复杂的。每一个维度的强弱，都必须在B端商家和卖家的天平上详细权衡，才能做出复杂的决策。

有人可能会说，B端服务不就是为了更好的触达C端吗？这和苏宁物流服务Suning.cn本身有什么区别？

当然很不一样。

零售早期，B端企业躲在零售平台的背后，依靠零售平台的火车头效应来换取自身的成长。近年来，在各大零售平台纷纷开放后，B端企业开始更加自由地在平台间进行自己的资源配置和创新运营。

而以通达系为代表的围绕零售平台发展的传统快递物流体系，其演进速度慢于B端商户，已经不足以为更多、更细分、更特殊的产业平台和公司提供高质量的服务。运行在工业互联网时代的企业，迫切需要一个智能、高效、专业、低成本的物流平台解决方案。

因此，中国的物流业急需进一步改革和升级。

举个简单的例子，2020年，商品直播从小众市场突然变成了大众需求，但以直播起家的网络名人电商新贵们马上发现，市场上很多快递物流企业的服务节奏跟不上这种新需求。由于直播发货频率快，订单的波动往往三天一个小高峰，五天一个大爆发。

谁的物流支持快进快出，让演出效率最大化？苏宁物流说，我可以。然后在业内率先推出了“炸药活仓库”。

用什么？因为在苏宁自身不断转型的过程中，苏宁物流早已适应变化，围绕新的需求不断打造自身的服务能力。

苏宁物流在感知行业新变化，构建符合时代需求的物流体系方面有着天生的敏感。

苏宁在B端物流上天然的敏感，是对仓配一体化解决方案带来的全链路服务优势的极致追求。目前，除大件商品外，苏宁物流已在快消品、3C、生鲜等品类快速建立服务优势。从对内服务Suning.cn，到转身赋能更多B端企业，外界对苏宁物流的期待似乎更为广阔。为多领域B端客户提供全场景、全链路的专业物流服务，是抢占市场高地的关键，也是苏宁自建物流多年来的目标。

未来十年，苏宁物流服务B这条“暗线”将逐渐成为苏宁物流的明线，甚至是转型的主线。

更强更稳是实现共赢的前提。

在电商物流领域，B端市场的竞争早已白热化。

互联网行业几经迭代，电商平台和快递公司经历了电商抢占C端的激烈“战斗”，如今又悄然进入B端争夺战。在这场B端竞争中，苏宁物流如何实现弯道超车？

支撑这条“隐线”成为主线的核心逻辑是，苏宁物流围绕电商物流打造核心竞争力，涵盖基础设施、开放服务、科研开发。

在基础设施方面，苏宁物流已经成为中国零售业最大的自建物流平台。

大部分快递公司还停留在“有网无仓”的尴尬境地，而苏宁物流目前在全国拥有60多个物流基地，仓储面积达1200万平方米，复杂程度达到了不可思议的程度。其中有区域中心仓、城市店仓、始发地仓、远期仓、前置仓等多种仓储组合，甚至仓库本身也被打造成了独特的“仓网”。至于终端配送，苏宁物流在城市圈、社区圈、县镇圈等多级市场的快递站、自提点、县镇服务中心拥有多达2万个终端网点，形成了覆盖全国95%以上的当日和次日达“配送网络”。

仓储配送网络，全国两网叠加，让苏宁物流形成了业内最完整的仓储配送一体化物流体系。

在仓库网络和分销网络的多样化组合下，可以根据客户的需求，通过构建各种物流资源来创造全新的物流服务。苏宁物流对第三方商家的开放能力得到了空前的提升。

如前所述，随着直播流经济成为新的风口，苏宁物流“审时度势”，以强大的仓配一体化服务为合作伙伴的直播业务保驾护航。众所周知，直播电商需要仓储、运输、终端、售后等各个环节强大灵活的协同服务，直接影响着每一个用户的购物体验。但直播电商也呈现出不可避免的弱点，如销量无计划、不稳定，短时间内订单急剧爆炸等，这些都要求电商物流向“直播物流”方向演进，以更加灵活高效的仓储运营能力、更加快速准确的运输协调能力、更加精细化、数字化的信息系统来适应直播需求。

苏宁物流依托大数据科学预测、遍布全国的多层次立体仓库配送网络、一站式解决方案和定制化服务，一系列动作帮助商家实现科学的仓库划分、智能配送、仓库管理和绿色包装。在苏宁物流的保驾护航下，蓝月亮、拉面说、玫琳凯、燕京啤酒、寿全斋、中街1946冰淇淋等知名企业，以及网络名人品牌，覆盖快消品、3C、家居、生鲜等多个领域，不仅收获了直播的红利，还在每年的电商大促中表现出色！

除了“活仓”，2020年苏宁物流在冷链方面的成绩也值得注意。对于生鲜电商来说，即使不考虑成本，也有“效率”和“体验”两个大坑要填。苏宁物流自建全国冷链仓网，拥有温控云仓和同城共配送两大核心优势。苏宁物流打造的一站式冷链解决方案得到了广泛认可。在苏宁物流的帮助下，某知名生鲜品牌的月配送量增长了8倍，配送准确率达到了99%，客户满意度从75%提升到了百分之九十七。

此外，苏宁家居物流充分发挥力量，将全国立体仓储网络与产地仓、卖地仓重叠，吸引了越来越多家居领导品牌的深度合作。截至目前，苏宁物流已为宜家、顾家、喜临门等多家知名合作伙伴提供集中、专业、一站式的仓储配送服务，解决仓储物流问题，使其专注于前台销售。

三种力量合二为一拥抱未来十年。

2020年过去了，2021年已经到来。疫情搅动的物流江湖千变万化，暗流涌动。

在国家层面，物流业的发展是经济内部循环的必要保障。国家发改委(NDRC)牵头编制了现代物流发展“十四五”规划，提到将建立安全可靠的现代供应链体系，发展集约高效的物流服务体系，完善创新赋能的物流经济体系。

作为物流领域的长跑运动员，苏宁物流实现了三大关键能力:仓储配送网络的现代化基础设施建设、集约高效的开放式物流服务体系、数字化智能的科技物流体系。每一步都踩在了“点”上。

财经作家吴晓波说，未来，物流业将掀起一场效率革命，中国将成为世界上最具想象力的物流革命场景。所有的企业竞争都与效率的提升有关，企业之间最终的竞争将是技术+运营能力，而借助资本，三者缺一不可。

可以说，未来的物流行业面临着“白热化”的竞争。苏宁物流作为一个更加全面、综合的平台，早已率先符合国家政策，引领行业变革。经过30年的底盘打造，5年的开放赋能，苏宁物流从围绕Suning.cn的自我转型到合作伙伴供应链的持续升级，已经具备了打赢“B端战争”的筹码和信心。

依托基础设施建设，苏宁物流将持续叠加组合零售行业多年积累的服务力、通过多元化探索探索出的创新力、持续赋能B端行业的开放力，形成积木式创新，最终为B端客户提供更多元化、全场景的物流解决方案，在物流领域具备更全面、更完善的综合物流服务实力。

显然，苏宁物流已经做好了更加独立、更加开放的准备，铺就了未来十年的新画卷，构建了共赢的新生态，以更加独立开放的姿态与B端续写新的故事。